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2017年9月18日 (月)

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メキシコ海軍の練習帆船「クアウテモク」号が、練習航海途中の親善訪問で東京湾晴海埠頭に寄港し、
9/6(水)から9/10(日)まで一般公開されました。
 
帆船に乗船できる機会もそうそうないので、9/8(金)に乗船してきました。

<練習帆船「クアウテモク」号>

 
埠頭の入口では、海上自衛隊によるセキュリティチェックが テイン フレックスZ 車高調 エスクァイア ZRR85G VSTA4-C1AS3 TEIN FLEX Z 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー【店頭受取対応商品】 テイン フレックスZ 車高調 キャストスタイル LA250S VSD76-C1AS3 TEIN FLEX Z 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー【店頭受取対応商品】。
平日昼間ということで、ありがたいことにガラガラでした。

 
帆船らしい堂々としたマストとメキシコ国旗。

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外洋航行可能な帆船ということで、ものすごくマストが高く、てっぺんが写真に収まりきらず…。
(記事冒頭の写真は、晴海埠頭客船ターミナルの送迎デッキより撮影)

 
タラップの脇には、英語とスペイン語による乗艦時の注意書きが。
(この写真のみ、クリックで1300x975に拡大します XAM(ザム) CLASSIC(クラシック)スプロケット(ゴールド) [A6701-46T]。)

 
それではタラップより乗艦!

 
見学の順路は設定されておらず、乗員の方も「自由に見ていってください」モードでした。
まずは、艦首方向へ。

 
艦首部分の、一段高くなった艦首楼より。
揚錨機よりさらに前まで立入可能でした。

 
帆船のこんな場所に立ち入れるなんて…!

 
揚錨機の近くには号鐘が。

 
クアウテモク号の名入りの救命浮輪。
「B.E.」って何を指すんでしょう…?

 
船首楼から続く場所には、練習帆船らしく2門の礼砲が。

 
続いて、艦首から乗船タラップのある中程を通って艦尾へ。

 
艦尾部分には、操舵輪や救命艇などが配置されていました。

 
操舵輪付近の様子。

 

 
操舵輪からの眺めがこちら。
「前が見づらい…!」って思いましたけど、操舵手は艦長からの指示で操舵するわけですし、
帆船ではこれが普通なんでしょうね。

 
エンジンテレグラフはスペイン語(?)でした。
補助用に1000馬力程度のエンジンを積んでいるらしいです。

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右舷側の救命艇の背後には、東京オリンピックの選手村工事のためのタワークレーンが。
 
前回のクアウテモク号の来日は2009年で、今回が8年ぶりだそうですが、
8年後は、背後には選手村として建設されたタワーマンションだらけになっているんでしょうね。
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艦尾甲板からは、停泊中の帆船「海王丸」が見えました。
サイズ的には、「海王丸」の方が一回りほど大きいんだとか。

 
艦尾甲板から艦の中程を。
約1000馬力のエンジンということで、小ぶりな煙突でした 。

 

 

練習帆船「クアウテモク」号の写真は以上です。
 
ここからは、ホストシップとして派遣されていた護衛艦「おおなみ」の写真を。

 
「おおなみ」は、「クアウテモク」号の前方に係留されていました。
艦首がギリギリ入らない…。
 
ターミナルの送迎デッキから撮影したため、普段の一般公開ではあり得ない高さから「たかなみ型」を観察できました。

 
「おおなみ」のファランクスは、Block 1またはBlock 1Aのままでした。
今後、大規模にBlock 1Bへの改修が行われるらしいので、そのうち見納めになりそうですね。

 

 

 
晴海埠頭での練習帆船「クアウテモク」号の公開の様子は以上です。
勤務の都合で、たまたま平日に休みを取って乗艦することができましたが、やはり平日はいいですね。

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